為緩解鄭州市區(qū)南北方向交通堵塞，鄭州市政府沿京廣鐵路規(guī)劃了京廣快速路。該路線連接鄭州市京廣路和沙口路的高速通道(原名京沙快速路)，是本市唯一一條貫穿鄭州中心城區(qū)的南北交通干線。

路線全長(zhǎng)25.2 km，分兩期工程，總投資近80億元，是河南省投資最大、涉及面最廣、工程最復(fù)雜、施工難度最高的特大型市政工程。其中，一期工程采取“南隧北橋”的理念設(shè)計(jì)，形成“一半在天上、一半在地下”的道路格局，是迄今為止河南最長(zhǎng)的隧道和高架工程。7.20水災(zāi)對(duì)鄭州市造成了不可估量的損失，以京廣北路隧道最為嚴(yán)重，因此對(duì)該隧道改造刻不容緩。

基于專業(yè)的技術(shù)沉淀和對(duì)行業(yè)應(yīng)用的理解，三旺通信為該改造項(xiàng)目的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和隧道控制系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)通信一體化解決方案。

京廣北路隧道是貫穿鄭州南北的京廣快速路的要道，向北可抵鄭州北站，向南可抵鄭州客車汽運(yùn)總站，距鄭州火車站西廣場(chǎng)僅300米，是火車站西出口人流、車流、物流疏散的主要控制性工程。

作為交通網(wǎng)的咽喉地段，隧道內(nèi)采用先進(jìn)的監(jiān)控管理措施，可及時(shí)對(duì)交通情況進(jìn)行掌握，以及異常情況下的應(yīng)急干預(yù)措施的采取，確保路段的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營。

三旺通信針對(duì)隧道的實(shí)際需求，采用骨干傳輸網(wǎng)解決方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道的預(yù)測(cè)性自動(dòng)監(jiān)控。方案采用全千兆機(jī)架式工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)與核心交換機(jī)組成快速自愈環(huán)網(wǎng)，用以連接攝像頭、消防報(bào)警主機(jī)、溫度傳感器等終端數(shù)據(jù)采集設(shè)備，進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

整個(gè)網(wǎng)絡(luò)采用環(huán)網(wǎng)匯聚，星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，搭配靈活、擴(kuò)展性強(qiáng)，既可滿足高清視頻傳輸?shù)膸捫枨螅帜軐?shí)現(xiàn)靈活擴(kuò)展、便捷維護(hù)，同時(shí)具備超強(qiáng)的系統(tǒng)兼容性。

方案優(yōu)勢(shì)：

主干采用千兆帶寬傳輸，保障視頻業(yè)務(wù)正常傳輸

使用VLAN對(duì)不同業(yè)務(wù)組進(jìn)行有效隔離，各數(shù)據(jù)相互不干擾

工業(yè)級(jí)冗余環(huán)網(wǎng)協(xié)議SW-Ring確保故障毫秒級(jí)自愈

融合車輛檢測(cè)、光電成像、自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)通信、計(jì)算機(jī)等多項(xiàng)技術(shù)

工業(yè)級(jí)設(shè)備，符合多項(xiàng)國際檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，能滿足現(xiàn)場(chǎng)惡劣的環(huán)境要求

隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是道路安全運(yùn)行的保障，其中的視頻信息作為關(guān)鍵信息源，是協(xié)助交管部門應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)做決策的依據(jù)，三旺通信通過可靠、及時(shí)的信息傳輸方案，提高了決策的科學(xué)性，為交通安全的精細(xì)化管理夯實(shí)基礎(chǔ)，也為城市的安全運(yùn)行筑牢發(fā)展底板。

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