參考消息網(wǎng)1月7日報道據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站1月6日報道，隨著香港與內(nèi)地之間的口岸將于8日重開，香港企業(yè)已經(jīng)開始為內(nèi)地之行制訂計劃，并開始競爭每日6萬個通關(guān)名額。

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集信軟件科技有限公司行政總裁羅耀宗說，他渴望獲得一個通關(guān)名額。

從2019年起就沒有去過內(nèi)地的羅耀宗說：“如果我能拿到名額，我當然會過去?！?021年，他在深圳前海和新加坡成立了分公司，但尚未與內(nèi)地團隊見過面。

他說：“我已經(jīng)數(shù)次見過新加坡團隊，接下來要去的地方就是內(nèi)地了?！?/p>

據(jù)報道，香港中華廠商聯(lián)合會會長史立德表示，港商會盡快訪問內(nèi)地，為新的一年規(guī)劃業(yè)務并“收復失地”。

他說：“過去三年，許多跨境香港企業(yè)無法在香港和內(nèi)地間自由往來，使他們難以妥善處理業(yè)務，因此失去了許多機會?！?/p>

報道稱，香港總商會總裁梁兆基對新安排表示歡迎。他說這是朝著香港恢復正常邁出的“真正第一步”，他還預測經(jīng)濟將很快反彈。

他說：“實行每日配額主要是為了確保海關(guān)的平穩(wěn)運行和更好的公共秩序。我們相信一旦系統(tǒng)平穩(wěn)運行，配額很快就會取消。隨著香港與內(nèi)地之間人員流動增加，香港經(jīng)濟將能夠正常運轉(zhuǎn)，這可能有助于2023年的經(jīng)濟大幅反彈?！?/p>

報道稱，商業(yè)大亨、蘭桂坊的創(chuàng)始人盛智文說，這些變化意味著香港可以“再次在世界上引人關(guān)注”。

盛智文還說，他預計香港經(jīng)濟將迅速反彈，因為零售業(yè)和旅游業(yè)將創(chuàng)造更多就業(yè)崗位，以服務于游客的增加。

據(jù)報道，香港旗艦航空公司國泰航空公司表示，從1月14日起，該航空公司前往內(nèi)地的航班數(shù)量將增加超過1倍，每周有61對航班往返香港和內(nèi)地13個城市。

該公司說：“國泰航空正努力在未來數(shù)周恢復及增加更多往返香港與內(nèi)地的航班，目標是在3月將往來兩地的航班數(shù)增至每周超過100對?！?/p>

新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站1月6日也報道稱，香港社會普遍歡迎與內(nèi)地在本周日通關(guān)，不少人希望通關(guān)后盡快前往內(nèi)地。

香港經(jīng)民聯(lián)立法會議員林健鋒形容，香港與內(nèi)地通關(guān)是中央政府送給香港的最佳新年禮物，希望在春節(jié)前后將名額逐步增加至每日10萬個以上。

林健鋒認為，香港旅游業(yè)有望在數(shù)月內(nèi)明顯復蘇，建議旅游發(fā)展局與旅行社、商場、餐廳及零售商等合作，推出訪港推廣及優(yōu)惠。

據(jù)報道，香港中國經(jīng)濟文化發(fā)展促進會研究員伍俊飛接受《聯(lián)合早報》訪問時說，與內(nèi)地通關(guān)對香港經(jīng)濟有巨大的正面作用。以香港傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為例，除了金融業(yè)，物流和貿(mào)易等行業(yè)在過去3年明顯蕭條，兩地通關(guān)后有望反彈。