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中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王海涵 ）3月21日早晨，在安徽省池州市青陽(yáng)縣牌樓村施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一根樁基灌注完成，標(biāo)志著池黃高鐵九華山站站房樁基全部完工，為后續(xù)站房主體施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，該站雨棚和無(wú)砟軌道正在科學(xué)有序施工中。

站房效果圖。受訪單位供圖

新建九華山站房距九華山風(fēng)景區(qū)6公里，距離青陽(yáng)縣城2公里，總建筑面積2.87萬(wàn)平方米，其中主站房建筑面積約1.49萬(wàn)平方米，站房主體共上下兩層。站房采用線側(cè)平式布置，站臺(tái)規(guī)模為3臺(tái)7線，其中基本站臺(tái)1座、中間站臺(tái)2座；進(jìn)出站采用“上進(jìn)下出“流線模式，設(shè)有10米寬進(jìn)站天橋和10米寬出站地道各一座。

九華山站房背靠九華山風(fēng)景區(qū)，與九華山主峰遙相呼應(yīng)。站房設(shè)計(jì)結(jié)合九華山地域及山水文化特點(diǎn)，通過(guò)現(xiàn)代建筑完美詮釋了九華山的山川之韻。站房整體框架采用金色、黃色鋁板，屋頂天際線和檐口設(shè)計(jì)是傳統(tǒng)山水建筑現(xiàn)代化的演繹。

為建造精品站房，項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中鐵十局按照“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的客站建設(shè)方針，優(yōu)化完善施工方案，加強(qiáng)質(zhì)量安全管控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)人員、物資和機(jī)械設(shè)備配置，運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行三維建模和數(shù)據(jù)采集。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，新建正線長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項(xiàng)目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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