為期三天的2023中國電動汽車百人會論壇昨天（3月31日）開幕，首場論壇名為“雙智論壇”，這里的“雙智”指的是智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市，兩者融合發(fā)展的中國方案引起了廣泛關(guān)注。

我國“雙智”融合發(fā)展初顯成效

(資料圖片)

論壇上，行業(yè)內(nèi)的多家研究機構(gòu)聯(lián)合發(fā)布了智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相融合的多個報告。記者注意到，智能操作系統(tǒng)、車載智能設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、云計算、高精地圖等正在給傳統(tǒng)汽車工業(yè)插上智能化的“翅膀”。

交通運輸部相關(guān)負責(zé)人表示，我國的“雙智”融合發(fā)展開始進入了真實有效應(yīng)用的新階段。北京、上海、蘇州等城市開展的自動駕駛出行服務(wù)、智能公交自主泊車、無人配送、無人售賣、無人清掃等應(yīng)用，正在悄然改變城市的生產(chǎn)生活。

住建部、工信部自2021年分兩批確定北京、上海、廣州、武漢等16個城市開展“雙智”試點以來，城市數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加快，試點城市已在2000多個重點路口布設(shè)了視覺雷達等感知設(shè)施和車城交互設(shè)施，布局了24萬臺5G基站。同時，試點城市已投放1700輛高度自動駕駛車輛，累計測試里程達到2730萬公里，累計服務(wù)380萬人次。

我國多地加大“雙智”領(lǐng)域新一輪投入

今年以來，我國多地在“雙智”領(lǐng)域加大了新一輪投入。

3月份，在北京，60平方公里范圍內(nèi)率先開展了全無人自動駕駛運營示范。不僅如此，3月初，位于北京經(jīng)開區(qū)的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心正式通過國家驗收，投資4億多元的22個專業(yè)實驗室，覆蓋智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)據(jù)與信息安全等多個頂尖級測試試驗。從全國真實采集的超過100萬個場景，可以對自動駕駛汽車進行萬種“考驗”。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任 鄭繼虎：智能網(wǎng)聯(lián)（汽車）產(chǎn)業(yè)，它有一個非常顯著的特征，它的測試90%是通過仿真來進行測試的，它可以實現(xiàn)比如說日行百萬里，夜行四季，這樣的一些測試效果，可以大大加速這個測試的速度，或者說研發(fā)的效率。

在武漢，2023年年初發(fā)布了第五批約344公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，至此武漢經(jīng)開區(qū)累計完成超660公里的各類開放測試道路，覆蓋經(jīng)開區(qū)全域約490平方公里區(qū)域。下一步，武漢將在單車安全、道路安全、車路協(xié)同安全、數(shù)據(jù)安全等方面加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全體系建設(shè)的投入。

武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會總經(jīng)濟師 朱曉寒：我們（還將）推動智能網(wǎng)聯(lián)（汽車）測試的擴區(qū)、擴融、擴面，要推廣到覆蓋500平方公里100萬人口，達到一千輛車的規(guī)模。

在上海，今年2月份發(fā)布新方案，明確2023年上海高速、快速路智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范里程累計將超過5萬公里。2025年累計測試里程超過20萬公里。上海嘉定區(qū)的相關(guān)負責(zé)人表示，目前他們以安亭國際汽車城為核心區(qū)，90平方公里，已經(jīng)建設(shè)完成了300個智慧路口。

上海市嘉定區(qū)副區(qū)長 錢志剛：通過一些典型路口的測試，我們目前交通效率提升大概在20%，大大改善了居民出行的感受度。

記者了解到，今年一季度，全國至少有10個城市相繼出臺了發(fā)展“雙智”的新政策、新規(guī)劃。