4月26日至28日，第十三屆中國衛(wèi)星導航年會召開。北京青年報記者從會上了解到，北斗系統(tǒng)在國內(nèi)已實現(xiàn)主用地位，目前北斗在衛(wèi)星數(shù)量、分布完整度、局部精度上已經(jīng)優(yōu)于GPS，北斗早已融入大眾生活，僅地圖軟件調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量已超過3000億次，北斗導航系統(tǒng)調(diào)用量在多個領(lǐng)域已超GPS。

助力高質(zhì)量出行生活服務(wù)

(資料圖)

在第十三屆中國衛(wèi)星導航年會上，中國工程院院士、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風透露，基于北斗高精度的車道級導航功能，已在8個城市成功試點，并逐步向全國普及；地圖軟件調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量已超過3000億次。

“北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)作為我們國家完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高精尖科技，在衛(wèi)星數(shù)量和分布完整度上，目前是占有優(yōu)勢的，這意味著高德可以提供給用戶更穩(wěn)定的定位信號、更高的定位質(zhì)量，以及更快的定位速率。另外，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)全面組網(wǎng)成功后，客觀上幫助高德這樣直接服務(wù)用戶的企業(yè)，讓一些更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)落地?！备叩碌貓D相關(guān)負責人說，“早在去年11月，高德地圖為用戶導航定位時北斗的調(diào)用率已超越了GPS等其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)。此外，北斗系統(tǒng)還在平均單次定位調(diào)用衛(wèi)星數(shù)量、民用定位精度等多個維度超越GPS系統(tǒng)，正式實現(xiàn)了對于國內(nèi)導航應用定位的全面主導?！?/p>

在接入北斗系統(tǒng)后，高德地圖還落地了一系列創(chuàng)新應用。例如應用北斗高精定位技術(shù)的車道級導航，實現(xiàn)了定位精度從道路進化至車道級，后續(xù)將陸續(xù)支持全國高速和城市快速路；基于北斗構(gòu)建核心算力的高德紅綠燈倒計時功能，目前已覆蓋全國上百萬紅綠燈，日讀秒數(shù)超14億次。據(jù)悉，北斗系統(tǒng)當前在軌衛(wèi)星共45顆，其中，北斗二號衛(wèi)星15顆，北斗三號衛(wèi)星30顆，所有衛(wèi)星均入網(wǎng)提供服務(wù)，健康狀態(tài)良好，在軌運行穩(wěn)定。

中關(guān)村空間信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟秘書長歐陽玲告訴北青報記者，“GPS所具備的功能和應用，北斗都可以實現(xiàn)，而且北斗已實現(xiàn)全球覆蓋。目前，北斗的部分區(qū)域定位精度高于GPS?！?/p>

產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達1300億元

北青報記者了解到，今年的年會是繼2010年、2019年之后，第三次回到北京舉行。幾年間，北京市已經(jīng)成功建成了北斗導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)、時空信息質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施一站式服務(wù)、北斗時空信息創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)等重要平臺。北京作為北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的策源地，創(chuàng)新資源集聚，發(fā)展優(yōu)勢明顯，具有國內(nèi)最為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，23家北斗領(lǐng)域上市企業(yè)占全國半數(shù)以上，產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模已達1300億元，其中基于北斗導航與位置服務(wù)的核心產(chǎn)值約為800億元，年均增速超過25%，規(guī)模和增速引領(lǐng)全國，產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，應用推廣成效顯著。

精度部分高于GPS

會上公布的數(shù)據(jù)顯示，目前華為、蘋果、vivo、OPPO等國內(nèi)外主流智能手機廠商均支持北斗。2022年，國內(nèi)支持北斗的新入網(wǎng)智能手機出貨量共計2.6億部，占比達到98.5%。

除手機之外，更多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備也正在接入北斗。在繁華的北京商務(wù)中心區(qū)等使用場景里，具有北斗高精度定位功能的共享單車停放在電子圍欄內(nèi)，方便用戶使用的同時，也便于工作人員及時調(diào)度、清運。搭載了北斗高精定位模塊的美團單車，可在空曠場景取得亞米級（小于1米）的定位精度。美團單車硬件研發(fā)負責人竇科介紹，進一步提升定位的實時性和精度，美團已將共享單車的智能鎖芯片從2G升級到4G，并配置更先進的傳感器，使車輛調(diào)度更有序。目前在中國大陸，北斗衛(wèi)星從搜星數(shù)量、信號強度、定位效果等多方面綜合來看，都已經(jīng)優(yōu)于GPS。

北青報記者從會上了解到，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布了“北京市北斗融合創(chuàng)新應用示范項目”的階段性成果。該項目是北京市策劃實施的中國第二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)重大專項第二期民用區(qū)域示范項目，打造可復制、易推廣的示范應用。目前，北斗+車路協(xié)同應用已完成北斗車載高精度融合終端研制、路側(cè)設(shè)備及相應平臺升級，推動貨運車輛網(wǎng)聯(lián)化和乘用車輛智能化應用示范；北斗+無人配送應用面向外賣、末端快遞配送等業(yè)務(wù)，研制融合北斗高精度定位技術(shù)的自動配送車，已在順義、經(jīng)開區(qū)等地落地開展常態(tài)化運營，積極參與北京、上海、廣州等城市抗疫保供工作，累計完成室外場景真實自動配送訂單超過300萬單。

對于未來，歐陽玲表示，“今后北斗會與區(qū)塊鏈、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等一同發(fā)揮作用，對城市治理包括城市部件管理、城市應急決策、移動運行監(jiān)控等方向發(fā)揮更大效用?！?/p>

文/本報記者 溫婧 統(tǒng)籌/余美英