為順應(yīng)消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)型和消費(fèi)心智的升級(jí)，電動(dòng)自行車制造商未來(lái)將大力發(fā)展以智能化、高端化和個(gè)性化為代表的新一代高端車型，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌形象。圖為近日在鄭州開(kāi)業(yè)的愛(ài)瑪Miss大小姐女性主題店。

【資料圖】

在我國(guó)，作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)電動(dòng)自行車的保有量達(dá)3.5億輛，年產(chǎn)量超過(guò)3500萬(wàn)輛，均位居世界第一。與此同時(shí)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛，電動(dòng)自行車保有量已超過(guò)汽車。節(jié)能、便捷、性價(jià)比高的電動(dòng)自行車已成為人們短途出行的主要工具之一。

面對(duì)不斷進(jìn)化升級(jí)的消費(fèi)市場(chǎng)，以“她經(jīng)濟(jì)”為代表的時(shí)尚、個(gè)性化女性消費(fèi)者在選車偏好、用車場(chǎng)景和使用體驗(yàn)的細(xì)節(jié)等諸多方面，有著豐富的需求。如何更好地服務(wù)女性用戶，成為諸多電動(dòng)自行車品牌越來(lái)越重視的課題。

日前，愛(ài)瑪女性主題終端形象門(mén)店——Miss大小姐女性主題店在河南鄭州開(kāi)業(yè)，這也是國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車行業(yè)首家女性主題店。該門(mén)店打破了大眾印象中電動(dòng)車傳統(tǒng)門(mén)店的固有形態(tài)，深度洞察年輕女性用戶的需求與喜好，集休閑、娛樂(lè)、銷售等于一體，帶給女性消費(fèi)者更個(gè)性、特別的購(gòu)物體驗(yàn)。

記者了解到，早在品牌創(chuàng)立之初，愛(ài)瑪科技集團(tuán)創(chuàng)始人段華就提出了“像設(shè)計(jì)時(shí)裝一樣設(shè)計(jì)電動(dòng)車”的時(shí)尚造車?yán)砟?。以時(shí)尚設(shè)計(jì)感和高顏值而擁有廣泛口碑的愛(ài)瑪電動(dòng)車，一直站在潮流的前沿，而Miss大小姐女性主題店的開(kāi)業(yè)，則標(biāo)志著愛(ài)瑪在時(shí)尚領(lǐng)域的再度升級(jí)。

在主題店里，愛(ài)瑪展示了全新的設(shè)計(jì)理念，門(mén)店的布局、店內(nèi)的裝潢設(shè)計(jì)極具格調(diào)，以青年女性主題的新潮視覺(jué)要素為主線，整體風(fēng)格活潑、躍動(dòng)，充滿明媚活力。

愛(ài)瑪科技集團(tuán)首席品牌官莫炫在接受記者采訪時(shí)表示，愛(ài)瑪?shù)臅r(shí)尚絕不是單方面的產(chǎn)品外觀或終端形象，而是立體的、由外及內(nèi)的時(shí)尚塑造，讓時(shí)尚貫穿到愛(ài)瑪?shù)母鱾€(gè)發(fā)展環(huán)節(jié)，從而形成更為強(qiáng)大的內(nèi)核力和凝聚力。

莫炫介紹，在產(chǎn)品方面，愛(ài)瑪一邊對(duì)經(jīng)典產(chǎn)品進(jìn)行重塑，一邊不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新。例如愛(ài)瑪晴天，因其經(jīng)典的造型和雙眼皮睫毛燈的設(shè)計(jì)，引發(fā)眾多女性消費(fèi)者追捧。該車在承襲產(chǎn)品經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，也在不斷推出不同主題的新版本。

在設(shè)計(jì)方面，愛(ài)瑪不斷強(qiáng)化CMF能力。通過(guò)精致工藝和引進(jìn)汽車級(jí)的CMF的全維度打造，從中高端的品牌形象車型，到基座的品牌好感車型，高質(zhì)量、精致感、品質(zhì)感可以一眼被感知到。另外，愛(ài)瑪還與全球權(quán)威色彩機(jī)構(gòu)潘通進(jìn)行合作，聯(lián)合推出了愛(ài)瑪活力洋紅流行色，成為首個(gè)和潘通合作的電動(dòng)自行車品牌。

在渠道方面，愛(ài)瑪在2022年5月升級(jí)了門(mén)店建店標(biāo)準(zhǔn)。新一代門(mén)店更時(shí)尚、更高檔、更具科技感，與愛(ài)瑪時(shí)尚新品更加搭配。

莫炫表示，通過(guò)貫徹“時(shí)尚+科技”的品牌理念，愛(ài)瑪在色彩、功能、體驗(yàn)等多維度進(jìn)行時(shí)尚升級(jí)，通過(guò)建立旗艦店、標(biāo)準(zhǔn)店、主題店、社區(qū)店等方式為消費(fèi)者構(gòu)建了一個(gè)沉浸式、高品質(zhì)的全新消費(fèi)體驗(yàn)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)消費(fèi)場(chǎng)景向體驗(yàn)式購(gòu)物場(chǎng)景的轉(zhuǎn)變，備受年輕用戶好評(píng)。

目前，愛(ài)瑪已在多個(gè)城市建立了地標(biāo)旗艦店，并在杭州in77開(kāi)了首個(gè)商圈地標(biāo)店。

“有年輕人的地方就有潮流，有潮流的地方就有愛(ài)瑪。我們把更多的愛(ài)瑪時(shí)尚展現(xiàn)給年輕用戶，與年輕人玩在一起、樂(lè)在一起，把時(shí)尚出行的觀念和態(tài)度也植入到更多年輕用戶的心智中?！蹦疟硎?。

有分析認(rèn)為，目前，存量替換已成為行業(yè)發(fā)展的大邏輯。中研普華研究報(bào)告《2022版電動(dòng)自行車項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》指出，隨著電動(dòng)自行車市場(chǎng)趨于飽和，消費(fèi)者已由早期的產(chǎn)品需求，不斷向品質(zhì)、功能、個(gè)性、體驗(yàn)需求轉(zhuǎn)變。為順應(yīng)消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)型和消費(fèi)心智的升級(jí)，電動(dòng)自行車制造商未來(lái)將大力發(fā)展以智能化、高端化和個(gè)性化為代表的新一代高端車型，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌形象。

2019年，新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）正式公布。新國(guó)標(biāo)規(guī)范了電動(dòng)自行車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、流通和使用等環(huán)節(jié)，行業(yè)迎來(lái)規(guī)范發(fā)展的新機(jī)遇。同時(shí)，各地為新國(guó)標(biāo)的實(shí)施設(shè)置了長(zhǎng)短不同的過(guò)渡期。過(guò)渡期結(jié)束后，不符合新國(guó)標(biāo)要求的車型將不允許上路通行。

隨著各地為迎接新國(guó)標(biāo)設(shè)置的過(guò)渡期紛紛到期，電動(dòng)自行車正迎來(lái)新一輪消費(fèi)升級(jí)。此外，新消費(fèi)趨勢(shì)以及共享經(jīng)濟(jì)、外賣配送等消費(fèi)業(yè)態(tài)快速成長(zhǎng)，也為電動(dòng)自行車創(chuàng)造了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在規(guī)范發(fā)展與過(guò)渡期替換需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，行業(yè)再次進(jìn)入高速發(fā)展期。

值得注意的是，在新國(guó)標(biāo)時(shí)代，除了產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)，各大企業(yè)也在進(jìn)行“人貨場(chǎng)”的全面升級(jí)。

莫炫表示，秉持著“愛(ài)與藝術(shù)的時(shí)尚騎行”的品牌設(shè)計(jì)理念，“以時(shí)尚為魂，打造時(shí)尚的產(chǎn)品、時(shí)尚的門(mén)店、時(shí)尚的人”一直是愛(ài)瑪?shù)男脑?。?015年愛(ài)瑪首次在瑞士設(shè)立時(shí)尚門(mén)店，到今天全新的Miss大小姐女性主題店的落成，愛(ài)瑪電動(dòng)車一直以時(shí)尚先鋒的姿態(tài)，不遺余力地引領(lǐng)著低碳環(huán)保騎行的時(shí)尚潮流。

和國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車已進(jìn)入存量市場(chǎng)不同，國(guó)外市場(chǎng)仍是一片藍(lán)海。在整體出行環(huán)境的變化與政策的支持下，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車企業(yè)也試圖通過(guò)出海尋求新的增量。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)Statista預(yù)計(jì)，2025年歐洲電動(dòng)自行車銷量會(huì)達(dá)到543萬(wàn)輛，同期北美電動(dòng)自行車銷量會(huì)達(dá)到65萬(wàn)輛，而這些車將有80%以上通過(guò)進(jìn)口實(shí)現(xiàn)。

在莫炫看來(lái)，電動(dòng)自行車屬于輕工的3C產(chǎn)品，電動(dòng)摩托車則屬于機(jī)電產(chǎn)品，電動(dòng)自行車是為數(shù)不多在中國(guó)本土發(fā)育出來(lái)的產(chǎn)品。目前最大的市場(chǎng)仍然在中國(guó)，但在未來(lái)，企業(yè)則需要把握全球化機(jī)遇。

“從產(chǎn)能來(lái)看，目前全球的電動(dòng)自行車產(chǎn)能70%在中國(guó)大陸，15%在中國(guó)臺(tái)灣，還有15%的產(chǎn)能在國(guó)外。對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)，我們的看法是，未來(lái)一定會(huì)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?！蹦鸥嬖V記者，愛(ài)瑪在原有國(guó)內(nèi)事業(yè)部的基礎(chǔ)上，針對(duì)海外市場(chǎng)成立了獨(dú)立的國(guó)際事業(yè)部，并且正在探索和發(fā)展新的國(guó)際業(yè)務(wù)。

“現(xiàn)階段，如何滿足全球各區(qū)域的市場(chǎng)法規(guī)政策與消費(fèi)者需求，成為我們的一大挑戰(zhàn)。我們將根據(jù)不同市場(chǎng)的行業(yè)政策、法規(guī)要求因地施策，積極進(jìn)行市場(chǎng)策略和產(chǎn)品線規(guī)劃調(diào)整；同時(shí)堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，根據(jù)各市場(chǎng)不同品類及性能要求，發(fā)揮愛(ài)瑪制造、研發(fā)、供應(yīng)鏈方面的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，打造符合目標(biāo)市場(chǎng)用戶需求的產(chǎn)品?！蹦耪f(shuō)。

中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王志遠(yuǎn)文并攝 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)