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中國青年網(wǎng)北京4月23日電（記者 梁文艷 通訊員 周柳東 高晉 梁犇）4月19日上午9時35分，由8臺養(yǎng)路機械組成的“大修專列”駛上位于江西省樟樹市的滬昆鐵路樟樹大橋，對滬昆鐵路樟樹大橋進行機械化清篩作業(yè)。據(jù)了解，這是滬昆鐵路江西區(qū)段首次進行機械化橋梁清篩。

圖為樟樹大橋機械化清篩施工（航拍圖）。高晉攝

圖為樟樹大橋機械化清篩施工（航拍圖）。梁犇攝

滬昆鐵路全長2690千米，是國鐵I級雙線電氣化鐵路，其中位于萍鄉(xiāng)工務(wù)段管內(nèi)的樟樹大橋是滬昆鐵路的“咽喉”，每天有200多對列車從這里經(jīng)過。時間一久會造成鐵路道床板結(jié)臟污，影響道、床彈性和排水能力，影響旅客乘車舒適度。

圖為鐵路青年職工在現(xiàn)場指揮清篩施工。梁犇攝

此次滬昆鐵路樟樹大橋清篩施工采用機械化作業(yè)方式，區(qū)別于傳統(tǒng)的人工清篩方式，施工人員操作國產(chǎn)QS-650X橋隧清篩車對鐵路道床石砟進行振動篩分，施工效率可提升近5倍，且將有效提升道床石砟清潔度、彈性以及排水功能。

圖為鐵路青年職工對樟樹大橋線路進行測量。 梁犇攝

為了不影響滬昆鐵路列車正常運行，樟樹大橋的清篩施工要在每天210分鐘的“天窗”內(nèi)完成。為此，中國鐵路南昌局集團有限公司萍鄉(xiāng)工務(wù)段、鷹潭工務(wù)機械段等施工單位，提前進行線路調(diào)查，根據(jù)線路實際情況精準(zhǔn)制定施工計劃。施工過程中以10分鐘為單位，做好施工各工序卡控，確保不因為施工影響列車正常運行。

圖為鐵路青年職工推軌檢小車檢查線路狀況。梁犇攝

此次清篩施工將持續(xù)至4月底，施工完成后，將進一步改善鐵路線路質(zhì)量，提升旅客乘車舒適度，為“五一”期間列車運行安全提供堅實保障。