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6日上午，隨著“最后一爆”順利完成，四川峨眉至漢源高速公路全線難度最大的控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長12.1公里的特長隧道——大峽谷隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通。

總臺記者 蔣林：我現(xiàn)在就是在峨漢高速大峽谷隧道漢源方向的入口處，這里位于涼山彝族自治州的甘洛縣和雅安市漢源縣的大渡河交界處，6日上午，整條隧道中段位置最后一段巖壁被成功實(shí)施爆破，這也標(biāo)志著峨漢高速最后一個工程控制性難點(diǎn)全線打通。

四川峨漢高速公路全長122.9公里，工程橋隧比高達(dá)87.4%，大峽谷隧道為峨漢高速的最大工程難點(diǎn)，隧道最大埋深達(dá)1944米，洞口地勢高、坡度大，地理位置特殊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度極大。

峨漢高速大峽谷隧道項(xiàng)目經(jīng)理 葉少波：我們通過微震監(jiān)測、地應(yīng)力測試以及機(jī)械開挖、超前鉆孔泄壓、掌子面噴射反壓混凝土等一系列方式，來保證現(xiàn)場施工人員的安全。

總臺記者 蔣林：峨漢高速在穿過大峽谷隧道之后，將會繼續(xù)沿著我身后的大渡河峽谷在橫斷山脈當(dāng)中穿行，預(yù)計在今年10月份，峨漢高速就將全線建成通車，未來它將會成為國家高速公路網(wǎng)絡(luò)中，連通G5京昆高速公路和G93成渝環(huán)線高速的一條重要的連接線，助力大峽谷地區(qū)和涼山州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。