0.15毫米相當(dāng)于一張A4紙的厚度，也是一塊硅鋼片的“薄度”。

新年伊始，地處湖南婁底經(jīng)開區(qū)的漣鋼電磁材料有限公司(簡稱漣鋼電磁)成功下線0.15毫米冷軋無取向硅鋼，產(chǎn)品尺寸精度、機械性能均為優(yōu)良，電磁性能達(dá)到L15WV1000牌號水平。

據(jù)悉，該型牌號無取向硅鋼在新能源汽車驅(qū)動電機、無人機、人形機器人等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。這標(biāo)志著婁底以硅鋼產(chǎn)業(yè)為代表的先進(jìn)制造業(yè)再上新臺階，硅鋼產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迎來新機遇。

硅鋼又叫電工鋼，是一種添加了硅元素的鋼材產(chǎn)品。變壓器、電機、發(fā)電機等設(shè)備的升級制造，都離不開硅鋼。根據(jù)制造工藝和性能不同，硅鋼分取向硅鋼和無取向硅鋼，其中無取向硅鋼主要用于電機和發(fā)電機生產(chǎn)。近年來，隨著新能源汽車等高端電機應(yīng)用市場爆發(fā)式增長，無取向硅鋼需求越來越大。

硅鋼厚度直接影響電機渦流損耗。為了減少渦流損耗，提高能量轉(zhuǎn)換效率，需要使用更輕更薄的硅鋼片。0.15毫米的無取向硅鋼片因其高電磁性能和低損耗特性，特別適用于需要低振動和高效率的設(shè)備。

2023年10月，漣鋼電磁下線四款規(guī)格為0.35毫米至0.27毫米的新能源汽車用無取向硅鋼產(chǎn)品，填補湖南省新能源汽車用鋼空白。2024年4月，漣鋼電磁首卷0.20毫米規(guī)格L20WV1200牌號薄規(guī)格高端無取向硅鋼下線，主要用于新能源汽車驅(qū)動電機制造，達(dá)到同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

高牌號無取向硅鋼由于硅含量高、生產(chǎn)難度大，尤其是薄規(guī)格產(chǎn)品，極易發(fā)生脆性斷帶。產(chǎn)品厚度越薄，對設(shè)備精度、工藝控制、操作水平的要求就越高。

為了完成從0.20毫米到0.15毫米的跨越，漣鋼電磁研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、設(shè)備團(tuán)隊密切配合，在軋制工序，通過優(yōu)化配輥模型、乳化液參數(shù)、軋制工藝等措施，解決了啟車?yán)щy、邊裂斷帶等行業(yè)難題，并于2024年12月23日完成首卷0.15毫米規(guī)格產(chǎn)品軋制;在退火工序，通過優(yōu)化焊接參數(shù)、張力控制、輥組精度等措施，解決了薄規(guī)格焊接困難、微張力控制不穩(wěn)、折皺斷帶等行業(yè)難題，于1月1日完成首卷0.15毫米規(guī)格產(chǎn)品下線。

據(jù)漣鋼電磁技術(shù)人員介紹，相比0.20毫米產(chǎn)品，0.15毫米產(chǎn)品在電磁性能方面有進(jìn)一步提升，尤其是高頻鐵損改善幅度達(dá)10%以上，完全能適應(yīng)電機的高端應(yīng)用場景。

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