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近日，在2023年上海車(chē)展上，比亞迪旗下全新小型純電動(dòng)車(chē)海鷗(圖片)正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)共推出三款車(chē)型，起步價(jià)格就達(dá)到了7.88萬(wàn)元，這一數(shù)字顯然要比此前的五菱繽果要更高，但也并不影響海鷗的性價(jià)比，因?yàn)閷?shí)車(chē)的配置也要明顯高于繽果，大量蘋(píng)果在中高配車(chē)型上甚至需要選裝才能出現(xiàn)的配置都在海鷗都是標(biāo)配。三款車(chē)型的主要差價(jià)其實(shí)集中在了電池和續(xù)航里程上。

而基本是入版本的續(xù)航數(shù)字也達(dá)到了305km，已經(jīng)是繽果頂配的水平，因此兩款車(chē)型雖然被看成是宿命的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但其實(shí)在風(fēng)格取向上還是有著較大的不同，彰顯了兩家車(chē)企不同的思路。在外觀方面，新車(chē)由于超高的關(guān)注度，早已沒(méi)有任何的懸念，整體上采用了非常銳利的風(fēng)格，此前被一些粉絲戲稱(chēng)為蘭博基尼設(shè)計(jì)師跳槽，這樣的元素在小尺寸電動(dòng)車(chē)中其實(shí)并不多見(jiàn)。

前前臉部分犀利的多邊形大燈組，縱向的雙杠式燈帶，尖銳的車(chē)鼻，大尺寸梯形下格柵等元素都顯得非常的運(yùn)動(dòng)。在車(chē)身側(cè)面，新車(chē)則有著俯沖式的線條，小巧的車(chē)身加上復(fù)雜的腰線，隱藏式車(chē)門(mén)把手，黑色輪轂等元素，進(jìn)一步提升了犀利和運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。在車(chē)尾部分，貫穿式的尾燈采用了紅灰雙色構(gòu)造，且與后窗融為一體，組成了波折的造型。兩側(cè)還向車(chē)側(cè)伸出，與C柱處的設(shè)計(jì)進(jìn)行嵌套，顯示出不錯(cuò)的辨識(shí)度，尾箱下半部分線條則大幅度的突出，與上方的大尺寸成角的板形成對(duì)應(yīng)，為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)畫(huà)下圓滿的句號(hào)。而在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)三圍打到3780/1715/1540mm，軸距2500mm，比五菱繽果也要要明顯小一些。

在內(nèi)飾部分，新車(chē)則延續(xù)了海豚的設(shè)計(jì)理念，但將圓形出口變?yōu)榱吮馄叫问剑@得更加可愛(ài)。雙懸浮式液晶屏尺寸都不算很大，畢竟這個(gè)價(jià)位也不能要求太高，優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在手機(jī)無(wú)線充電版，全車(chē)六個(gè)安全氣囊，胎壓報(bào)警，倒車(chē)影像，定速型號(hào)，甚至高配車(chē)型，還有ACC自適應(yīng)巡航等配置上，顯得相當(dāng)?shù)闹艿?。撞色?nèi)飾配色，隨處可見(jiàn)的特殊裝飾，延續(xù)自海豚的圓柱形中央控制機(jī)構(gòu)等細(xì)節(jié)也都不會(huì)缺席，得益于不錯(cuò)的空間利用率，在后排乘坐空間方面也有著相對(duì)出色的表現(xiàn)。

而在動(dòng)力方面則來(lái)到了比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，新車(chē)三款車(chē)型都搭載了最大功率75馬力的單電機(jī)，與之匹配的是30和38.9kwh鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程305和405km，各方面的表現(xiàn)都要比繽果更強(qiáng)一些，同時(shí)該車(chē)也具備了直流快充功能，憑借著較小的電池，雖然充電功率并不算高，但只需半個(gè)小時(shí)以內(nèi)就可將電量充至80%，這項(xiàng)功能還是全系標(biāo)配，顯得相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)。一提起比亞迪的小尺寸車(chē)型，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的F0可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了無(wú)數(shù)國(guó)人的汽車(chē)夢(mèng)，因此本次的海鷗車(chē)型也被給予重望，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。