隨著時代的發(fā)展，汽車已成為我們生活的一部分，尤其是在家用領域，比如MPV車型，除了空間寬敞，還有比較強的裝載能力，一家人出門旅行，用起來也方便。

如果有35萬左右的預算，都有哪些MPV車型值得選擇呢？最近了解到廣汽豐田旗下的賽那(圖片|配置|詢價)關注度挺不錯的，定位于中大型MPV，目前在售車型一共有12款，指導價區(qū)間為30.98萬～41.18萬，全系標配2.5L油電混合動力，同級別車型有騰勢 D9 DM-i，今天我們一起來看看這款車的表現怎么樣？值得入手嗎？

(資料圖片)

推薦車型：2023款 雙擎 2.5L 豪華版(指導價33.38萬)

?外觀設計部分

在外觀方面，整體采用家族式的設計語言，前臉采用不規(guī)則進氣格柵設計，內置中網是橫置的，兩側大燈組由外向內延伸，藍底車標進一步彰顯其身份。

從車身側面來看顯得簡約大方，犀利的腰線視覺感突出，還有后排隱私玻璃和電動側滑門，下部配備了17英寸的多幅式鋁合金輪轂設計，尾部造型飽滿，兩側尾燈組相互呼應，內部做了熏黑式處理，夜間點亮辨識度不錯。

如果和新能源同級別車型騰勢 D9 DM-i對比，我們以其中的2022款 945 豪華型為例(指導價33.58萬)，兩邊各有千秋，這款車整體加入了當下流行的設計元素，比如無邊界進氣格柵、密幅式輪轂、貫穿式尾燈組等，還有雙側電動側滑門，整體走的是時尚路線，而豐田賽那顯得年輕而不失穩(wěn)重，總體來說各有千秋。

?內飾設計

在內飾方面，整體采用T字型座艙布局，主要以雙色為主，顯得簡約大氣，兩側車門儲物空間不錯，可以放置水杯、零食、飲料等物品，還有真皮多功能方向盤和側窗遮陽簾，同時搭配了4.2英寸的儀表盤和8英寸的懸浮式中控屏幕，內置道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射等功能。

如果和騰勢D9 DM-i(圖片|配置|詢價)對比，各有所長，這款車Y字型的布局主要以深色為主，顯得干練，并且在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有皮質多功能方向盤和128色車內氛圍燈，搭配了10.25英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏幕，內置騰勢Link系統(tǒng)，擁有導航系統(tǒng)、車聯(lián)網、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、后排智能觸控系統(tǒng)等。

兩車同屬于中大型MPV，指導價相差2000元，在內飾布局方面豐田賽那顯得簡潔大方，而騰勢D9 DM-i科技氛圍感比較突出，增加了用車體驗感。

?配置部分

首先在安全配置方面基本是一樣的，而在駕駛輔助配置部分，騰勢D9 DM-i要豐富一些，比如道路交通標識識別、360度全景影像等。

?空間部分

兩車同屬于中大型MPV，通過下圖來看，騰勢D9 DM-i除了車身寬度，其他尺寸要略大于豐田賽那，比如車身長度大了85mm，而在座椅功能調節(jié)部分，兩車大同小異。

?動力部分

豐田賽那

搭載的是2.5L油電混合動力，發(fā)動機最大功率為139千瓦，發(fā)動機峰值扭矩為236牛·米，配備的是永磁同步電動機，電動機總功率為134千瓦，電動機總扭矩為270?！っ?，搭配的是鎳氫電池，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架。

騰勢D9 DM-i

搭載的是1.5T插電式混合動力，發(fā)動機最大功率為102千瓦，發(fā)動機峰值扭矩為231?！っ祝鋫涞氖怯来磐诫妱訖C，電動機總功率170千瓦，電動機總扭矩340牛·米，磷酸鐵鋰電池容量為11.06千瓦時，純電續(xù)航里程50(km)工信部，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

在動力方面，兩車各有千秋，豐田賽那的2.5L油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機功率比較大，在日常行駛中，動力輸出穩(wěn)定，底盤懸架調校動靜結合，可以滿足不同路況，而騰勢D9 DM-i屬于新能源汽車，1.5T插混系統(tǒng)，首先純電模式下起步明顯快，在一定程度上可以節(jié)約用車成本，底盤調校偏向于舒適型。

最后

作為家用中大型MPV，豐田賽那的綜合表現力不錯，外觀設計年輕而不失穩(wěn)重，符合大眾審美，內飾主要以淺色為主顯得精致，同級別車型騰勢D9 DM-i整體走的是簡約路線，內飾主要以深色為主散發(fā)著商務氣息，從動力方面來看各有千秋，不過新能源車型可以降低使用成本，不過話又說回來，作為消費者選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？