“今天電暖氣開蓋檢修K49次列車，大家做好準備，一定要保質(zhì)保量完成任務(wù)。”10月3日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾北車輛段車電車間電三班組工長呂軍和往常一樣布置完當天工作任務(wù)后，對電暖氣開蓋檢修工作進行了重點強調(diào)，大家在各自的崗位上渡過了普通而又特別的一天。

圖為呂軍正在對電暖氣進行開蓋檢查

呂軍是齊齊哈爾北車輛段車電車間電三班組工長，擔負著12組183輛客車電器檢查任務(wù)。2002年參加工作的呂軍，一直和車上電器打交道，潛心專研業(yè)務(wù)知識，不斷積累經(jīng)驗提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，努力掌握先進知識和解決現(xiàn)場技術(shù)難題的方法，憑借勤奮好學、刻苦鉆研、認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，他獲得了職工們的一致認可和好評。遇到電器設(shè)備故障時，處理總是得心應(yīng)手，成為大家公認的幕后“小太陽”。

今年是呂軍在工作崗位渡過了22個國慶節(jié)。“我們在鐵路工作的，對我們來說就沒有工作日和節(jié)假日之分。工作必須盡心盡力，保證旅客舒適溫暖運行。”說起工作，呂軍信心滿滿。

呂軍和班組職工一字排開逐一對照秋整工作項點進行開蓋檢修。

當前，隨著東北地區(qū)氣溫下降，旅客列車供暖設(shè)備維護和保養(yǎng)進入緊鑼密鼓檢修中，電暖氣開蓋檢修工作成為了呂軍和班組職工最為關(guān)鍵的檢修環(huán)節(jié)，主要任務(wù)是需要進行電暖器開蓋清掃、檢查接線端子狀態(tài)，通過清理電暖氣散熱板上的積灰和檢查分線盒內(nèi)接線狀態(tài)，確保電暖氣使用狀態(tài)良好。

開工后，6名職工在工長呂軍的帶領(lǐng)下一字排開，燈、螺絲刀、毛刷和一個椅墊成為了呂軍和班組職工的主要工具。由于客車電暖器均在車座下或臥鋪側(cè)，班組職工們或趴或坐在車廂地板上，逐一對照秋整工作項點進行開蓋檢修。電暖器經(jīng)過一夏天的閑置，防護罩及加熱片上積累了許多灰塵和雜物。打開防護罩板，清除防護罩表面污垢，檢查防護罩表面平整無變形，清除電暖器片中間灰塵，用板刷清除配線處臟物，打開接線盒確認接線端子緊固無松脫、無燒損、變色、線號清晰。

一個電暖氣蓋上一般有2個至4個螺絲，螺絲雖不多，拆裝卻不容易，瘦小的呂軍在狹窄的空間里左挪右騰，不斷變換著身體姿勢，彎腰、側(cè)身、探身……時不時地將臉貼在地上，艱難地變換位置。

電暖氣蓋打開后，散熱片上附著一層積灰，呂軍湊近散熱片，用雙肘支撐著身體半趴著，用毛刷認真清理，細碎的灰塵被攪動起來，紛紛飛散開來，籠罩在他的周圍，遲遲沒有散去。

“你看，這里面雜物很多，都是旅客遺落的，這些雜物如果清理不及時，會影響電暖氣供熱，還存在火災(zāi)隱患。”呂軍從電暖氣里拿出一個發(fā)卡說。

班組職工在檢修時發(fā)現(xiàn)多處電暖器罩的固定螺絲發(fā)生銹死情況，及時進行了更換處理，避免螺絲躥出對旅客人身和物品造成損害。在安裝防護罩板前，呂軍安排專人進行電采暖裝置通電試驗，對電采暖裝置通電10分鐘以上，通過用點溫計測試加熱片溫度，進而判斷加熱功能是否正常，確保電暖器狀態(tài)良好，達到可以隨時使用的效果。

“我們屬于幕后工作者，旅客看不到我們，我們就是幕后送溫暖的‘小太陽’。”呂軍說。

職工周平正在處理電暖氣疑難故障。

“工長，這個電暖氣罩安裝不上了。”職工周平遇有疑難故障，向工長發(fā)來求助信號。接到在作業(yè)的工友傳呼，

“這個位置有點卡滯，可以輕輕震一下。”呂軍立即起身前去查看，用鉗子一下一下敲動電暖氣蓋板邊緣，慢慢通過卡滯位置，直到復(fù)位。“每一個電暖氣罩安裝完畢，我們都要用手再摸一遍，看有沒有翹起、凸出的部位，防止這些邊邊角角刮傷旅客。”

這一個班次，班組職工開蓋檢修近200組電暖氣，一天下來，每個人身上、臉上都沾滿了塵土。

“雖然我們檢修作業(yè)不被大眾熟知，但能夠讓旅客有一個溫馨舒適的旅途有節(jié)奏的運轉(zhuǎn)聲，一切正常，對我來說就是最好的節(jié)日禮物。”呂軍說道。

責任編輯：