無(wú)論在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代還是新能源汽車時(shí)代，哈弗品牌始終在全力以赴，為每一次轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。深耕市場(chǎng)十余年，在進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的下半年中，哈弗也在全面發(fā)力，從容入局，為消費(fèi)者帶來(lái)更有價(jià)值的產(chǎn)品。

在哈弗品牌新能源之夜暨哈弗梟龍系列上市發(fā)布會(huì)上，哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX兩款新車聯(lián)袂上市，其中哈弗梟龍MAX首搭長(zhǎng)城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬(wàn)元。哈弗梟龍搭載智能混動(dòng)DHT技術(shù)，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.98-15.68萬(wàn)元。

其中，最為值得的期待的要屬哈弗梟龍MAX車型，畢竟全新Hi4混動(dòng)技術(shù)作為長(zhǎng)城汽車為滿足新能源時(shí)代更高訴求而專屬打造的新一代混動(dòng)技術(shù)首次在它身上實(shí)現(xiàn)了落地應(yīng)用。而哈弗梟龍MAX的上市也意味著混動(dòng)市場(chǎng)的格局將被打破，新能源混動(dòng)SUV電四驅(qū)時(shí)代到了。

要說(shuō)全新Hi4混動(dòng)技術(shù)有哪些獨(dú)特性？從技術(shù)本身來(lái)看，全新Hi4技術(shù)在底層構(gòu)型、控制邏輯、油電動(dòng)力協(xié)同、智能能量管理等方面實(shí)現(xiàn)了全維度革新。全新Hi4采用三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)新構(gòu)型”，在不增加造車成本和用戶購(gòu)車負(fù)擔(dān)情況下，實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)四驅(qū)電混架構(gòu)，拓寬了出行場(chǎng)景。

全新Hi4技術(shù)還實(shí)現(xiàn)iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的突破，能夠更好應(yīng)對(duì)低附著路面、爬坡、高速轉(zhuǎn)彎、脫困越障”等6大生活中常見(jiàn)但不易通過(guò)的場(chǎng)景，保證車輛行駛安全。

在智能駕駛方面，哈弗梟龍MAX也做到了比同級(jí)別車型全面升級(jí)的用戶體驗(yàn)。整車搭載22個(gè)智能傳感器，讓車輛有了540°全景環(huán)視的上帝視角，讓出行更安全安心。值得一提的是，哈弗梟龍MAX還能夠?qū)崿F(xiàn)全路況、全時(shí)段、全天候的L2+級(jí)別智能駕駛輔助，眾多越級(jí)配置，讓哈弗梟龍MAX真正做到科技平權(quán)。

實(shí)際上，技術(shù)厲害的背后更是長(zhǎng)城汽車對(duì)于研發(fā)的堅(jiān)持，秉承長(zhǎng)期主義，堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，基于技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)，才是哈弗梟龍MAX最大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。目前，哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX都已經(jīng)開(kāi)啟了訂購(gòu)，不管去哈弗新能源網(wǎng)線下訂購(gòu)試車還是在線上選購(gòu)都十分方便，還搞不懂流程的小伙伴，下面這張圖就是為你們準(zhǔn)備的，拿走不謝！

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