連日來，南昆線馬村左江橋防撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)接入南寧工務(wù)段指揮中心，有效提升鐵路橋梁安全性，為鐵路運輸提供安全保障。

圖為南寧工務(wù)段職工在左江橋安裝橋梁防撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。廖婧余 攝

隨著水運行業(yè)的發(fā)展，鐵路橋區(qū)通航船舶噸位和通航密度在不斷增加，受航道、橋梁、船舶、洪汛等條件因素影響，部分橋梁的設(shè)計通航能力與船舶通航需求存在差距，船舶碰撞橋梁的安全風(fēng)險凸顯。南寧工務(wù)段組織裝設(shè)橋梁防撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，將有效降低風(fēng)險發(fā)生的概率，提高通航鐵路橋梁的安全性，保障橋梁設(shè)備安全。

圖為南寧工務(wù)段職工在左江橋安裝橋梁防撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。廖婧余 攝

防撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)由6個攝像機(jī)、2組激光測距儀、2個雷達(dá)、2個船笛喇叭、4盞爆閃燈和終端控制器組成，具有探測水位、船只偏航、橋梁防撞預(yù)警等功能，通過實時監(jiān)測過往船只的動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)存在撞橋風(fēng)險的船舶，系統(tǒng)將自動啟動警示燈，并向船只發(fā)出減速慢行和加強(qiáng)瞭望的呼叫提示。

圖為南寧工務(wù)段職工在左江橋測試橋梁防撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。韋剛 攝

為保障大橋橋墩防撞設(shè)施安裝作業(yè)順利進(jìn)行，該段與建設(shè)單位、施工單位密切溝通協(xié)調(diào)，提前介入施工方案的制定過程，研判防撞設(shè)施安裝及運行中的通航安全風(fēng)險，按照“一墩一策”思路，制定安全的施工組織方案。

圖為南寧工務(wù)段職工在左江橋調(diào)試橋梁防撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。韋剛 攝

防撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的投入使用，使該段更好地監(jiān)控橋區(qū)水域的情況，便于及時采取措施防止?jié)撛诘呐鲎参ｋU。該系統(tǒng)不僅有助于預(yù)防事故，還將為日常管理和維護(hù)工作提供有力支持，是未來鐵路橋梁安全管理的重要組成部分。

下一步，該段計劃對管內(nèi)主要航道的4座鐵路橋梁安裝防撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，通過對橋梁、航道等區(qū)域進(jìn)行防碰撞安全狀況監(jiān)測、預(yù)警信息收發(fā)及處置，形成預(yù)警處置閉環(huán)，減少船舶撞橋事件發(fā)生，保障通航鐵路橋梁設(shè)備安全。

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