快科技消息，北京時間5月6日晚10點(diǎn)15分，2023年巴菲特股東大會召開，現(xiàn)年已經(jīng)92歲的巴菲特，和已經(jīng)99歲的老搭檔芒格，出席伯克希爾哈撒韋年度股東大會的問答環(huán)節(jié)。

有投資者提問了美國火車脫軌的問題，伯克希爾公司有涉及火車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。而在此之前，巴菲特也對脫軌一事提出了批評。

(資料圖片僅供參考)

對此，巴菲特和其繼任者格雷格·阿貝爾，都做出了相關(guān)回應(yīng)。

格雷格·阿貝爾：在火車脫軌方面，我們也是重新檢測了這個鐵路的質(zhì)量，我們跟部落也在非常密切地進(jìn)行合作，希望能夠立刻減輕這些事故所帶來的影響。

巴菲特：火車脫軌每年大概有多少起這樣的事故？

格雷格·阿貝爾：整個產(chǎn)業(yè)大概會超過1000起。

巴菲特：我們有非常重的載重的火車，而且有時候在非常炎熱或者是寒冷的環(huán)境下運(yùn)行，有時候還要轉(zhuǎn)彎，還有不同的級別，有時候出現(xiàn)一個輕微的錯誤，都會導(dǎo)致很嚴(yán)重的事故。

所以，鐵路的建設(shè)真的不是一個很容易的事情。我們的火車當(dāng)時的設(shè)計(jì)是停留在19世紀(jì)末的水平，但是我們現(xiàn)在在這樣的一個設(shè)計(jì)上去運(yùn)營非常困難。

我們在10到20年的時間（內(nèi)）還有這樣的一些情況出現(xiàn)，但是有的時候我們載重的這些貨物需要進(jìn)行考慮，比如像揮發(fā)性的東西就需要謹(jǐn)慎。

但是這些成分還是需要在全國進(jìn)行運(yùn)輸，而我們也是全國很大的運(yùn)輸公司，有的時候不得不運(yùn)載這樣的一些貨物。我們在這些方面做得已經(jīng)比以前要好了。