□楊成武

5月4日7點，金壇區(qū)蜂巢能源總部，鑫城大道旁的休閑步道上，一對一“晨走會”正在進行。一位是蜂巢能源董事長兼首席執(zhí)行官楊紅新，另一位是研發(fā)部門負責(zé)人，邊走邊聊，約摸一個小時后，到點上班，開始一天的工作。

時間就是效率。在楊紅新的帶領(lǐng)下，蜂巢能源從默默無聞到橫空出世,再到如今全球獨角獸排名第71位，僅僅用了5年時間，成為新能源之都常州的一張耀眼產(chǎn)業(yè)名片。今年，楊紅新獲評常州市第三批“首席專家”。

(資料圖片僅供參考)

絕不“走尋常路”

楊紅新已在汽車行業(yè)浸淫20年，起初在長城汽車從事整車認證測試相關(guān)工作，2015年起專注于汽車動力電池的研發(fā)及管理。汽車行業(yè)出身，使得楊紅新能夠站在更宏觀的視角看待動力電池——新能源汽車時代的核心部件。

在制造工藝方面，采用疊片技術(shù)；在正極材料方面，發(fā)力無鈷化；在電芯結(jié)構(gòu)方面，以短刀應(yīng)對傳統(tǒng)尺寸……“初生”的蜂巢能源，在技術(shù)和產(chǎn)品路線上，就不走尋常路?！皬牧汩_始、從無到有，我們就是要聚焦別人不敢做、還沒有做的品類?！睏罴t新說。

以無鈷為例。2020年5月18日，蜂巢能源無鈷電池亮相，成為全球首家攻克無鈷技術(shù)的電池企業(yè)?！半m然當(dāng)時三元已經(jīng)比較成熟，但我們想做能量密度更高的電芯，同時避免鈷礦價格和產(chǎn)量等不確定性因素?！睏罴t新說，動力電池“無鈷化”如今已成行業(yè)共識。

再看方形疊片。當(dāng)時，鋰離子電池根據(jù)封裝方式和外形，分為軟包、圓柱和方形。在制造工藝上，卷繞工藝發(fā)展時間相對長，工藝成熟， 疊片工藝體積利用率高，但生產(chǎn)效率較低，設(shè)備投入成本高。經(jīng)過反復(fù)對比測試和分析后，蜂巢能源決定放棄圓柱，發(fā)力方形硬殼，成為全球第一家將高速疊片技術(shù)引入方形硬殼電池的企業(yè)。

“大家都沒做過，技術(shù)路線當(dāng)時也不清晰。”楊紅新用“痛苦”來形容技術(shù)路線決策過程。面對新技術(shù)、新產(chǎn)品，他和團隊沒有急于求成，而是花費了大量資金和時間去摸索，冷靜地分析和研判，最終“破繭”化蝶、振翅奮飛。

寧可“研而不用”

位于金壇經(jīng)開區(qū)的蜂巢能源總部屋頂，“因創(chuàng)新而前進”幾個大字特別顯眼。這是蜂巢能源一直秉持的價值觀。

“要將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢，唯有不斷研發(fā)和創(chuàng)新。”楊紅新說。高速疊片技術(shù)2019年問世，速度0.6秒/片；2020年迭代為0.45秒/片；2022年，超高速疊片技術(shù)“飛疊”亮相，效率達0.125秒/片……目前，“飛疊”技術(shù)仍處于持續(xù)優(yōu)化階段，4.0技術(shù)已在研發(fā)，制造效率會進一步提升。

從2020年起，蜂巢能源每年都舉辦“電池日”，楊紅新作為主講人向外集中展示新技術(shù)、新成果。果凍電池、蜂云監(jiān)控平臺、干法涂布、固態(tài)電池……“蜂巢能源當(dāng)前在科技創(chuàng)新、智能制造領(lǐng)域的充分投入，目的就是確保未來幾年仍具備優(yōu)勢。”楊紅新表示。

數(shù)據(jù)顯示，蜂巢能源以329項發(fā)明專利授權(quán)量，位列2022中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量按創(chuàng)新主體TOP50榜單，在入選的電池企業(yè)中排名首位。楊紅新團隊擁有研發(fā)人員2360人，外籍或外聘專家超500人，累計申請專利5130項，已授權(quán)發(fā)明專利512項。

成果正在顯現(xiàn)。國內(nèi)首家研發(fā)成功20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯，能量密度達到400wh/kg，量產(chǎn)后可實現(xiàn)續(xù)航里程超過1000公里；成功發(fā)布LCTP3.0——龍鱗甲電池，讓電池安全全面升級，76%系統(tǒng)體積成組率刷新行業(yè)紀錄……

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

國家發(fā)改委“蜂巢能源動力鋰離子電池”項目、江蘇省發(fā)改委“蜂巢能源年產(chǎn)20000噸鋰離子電池正極材料”項目、江蘇省工信廳“關(guān)鍵核心技術(shù)（裝備）攻關(guān)項目”……作為多個國家和省級重大科研項目的承擔(dān)者，蜂巢能源不斷促進相關(guān)技術(shù)落地轉(zhuǎn)化。

在蜂巢能源所在的金壇區(qū)，已建立起正負極材料、隔膜、電芯、電池PACK箱體及配件、BMS（電池管理系統(tǒng)）等動力電池領(lǐng)域完整的產(chǎn)業(yè)鏈，鏈上企業(yè)超110家，成為全國動力電池產(chǎn)業(yè)主要聚集區(qū)。從一片荒地到成片廠房，從一期到四期，追加投資、升級設(shè)備、擴大產(chǎn)能，蜂巢能源在常州不斷實現(xiàn)項目“裂變”，項目多次刷新審批及建設(shè)紀錄。

新動能不斷孕育。4月9日，位于蜂巢能源總部不遠處的翔蜂新能源產(chǎn)業(yè)園項目一期主體結(jié)構(gòu)完工。該項目是蜂巢能源四期項目的重要組成部分，定位為高標準、智能化、零排放的環(huán)保型AI工廠，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先潔凈廠房，采用世界先進的電池自動化生產(chǎn)設(shè)備，自動化率達95%，將成為常州建設(shè)新能源之都的重要增長極。

“堅持融入地方、深耕地方，繼續(xù)加強技術(shù)研發(fā)投入，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈智造模式升級。”楊紅新表示，將充分發(fā)揮常州“發(fā)儲送用”產(chǎn)業(yè)鏈集聚優(yōu)勢，加快推進各類儲能應(yīng)用，爭創(chuàng)國家級戰(zhàn)略性新能源產(chǎn)業(yè)集群。