泰州到興化要通公交車了。記者昨日從泰州客運(yùn)集團(tuán)獲悉，現(xiàn)有泰州至興化往返客運(yùn)班線將進(jìn)行公交化改造，建成城際公交班線，方便市民出行。為做好相關(guān)改造工作，相關(guān)部門現(xiàn)面向社會征集意見和建議。

泰州客運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人相偉青介紹，啟動泰州興化城際班線公交化改造，是基于惠民便民原則，滿足市民出行需求的同時，提升我市公共交通服務(wù)水平。“目前，我市主城區(qū)連接興化、泰興、靖江等周邊縣市的交通以傳統(tǒng)公路客運(yùn)為主，隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)營方式由于車次少、站點少、發(fā)班時間固化、票價高等弊端，已難以滿足群眾出行需求。”

記者了解到，目前，泰州至興化客運(yùn)班線在泰州城區(qū)僅設(shè)有泰州客運(yùn)南站和京泰汽車客運(yùn)站兩個站點，不少群眾認(rèn)為，城區(qū)站點太少，乘車不方便。班線運(yùn)營時間也短，從6:40至18:30，對于一些晚上抵達(dá)泰州火車站，想轉(zhuǎn)車去興化的乘客而言，非常不便。此外，班車班次少，乘車須至站內(nèi)候車，全程票價25元，價格偏高，也是群眾反映比較強(qiáng)烈的問題。

面對群眾需求，市交通局多次與泰州客運(yùn)集團(tuán)、興化市華通汽車運(yùn)輸有限公司研究，商討泰州至興化往返客運(yùn)班線公交化運(yùn)營改造方案。

根據(jù)初定方案，將對班線線路進(jìn)行優(yōu)化，沿途增設(shè)?？空军c，延長運(yùn)營時間，彌補(bǔ)無夜班車運(yùn)營盲區(qū)，降低票價等。

線路走向方面，目前班車線路為：泰州客運(yùn)南站始發(fā)，沿永定快速路、東環(huán)高架至京泰汽車客運(yùn)站，配載后沿S231途經(jīng)周莊、陳堡、陸橫村直達(dá)興化客運(yùn)站;沿線站點為：泰州客運(yùn)南站-京泰汽車客運(yùn)站-周莊-陳堡-陸橫村-興化客運(yùn)站。計劃將線路調(diào)整為：泰州客運(yùn)南站站前公交車道始發(fā)-市政府南門公交站臺-牧院南門公交站臺-凱源大酒店門前公交站臺-中駿世界城門前公交站臺-蘇北商業(yè)廣場門前公交站臺-泰州火車站站前廣場公交專線通道-碧桂園公交站臺-周莊車站-陳堡車站-陸橫村公交站臺-興化客運(yùn)站。

“線路優(yōu)化后，泰州城區(qū)增設(shè)了6個站點，方便群眾沿途乘車，所有乘車點也全部統(tǒng)一為公交站臺候車，對于從泰州客運(yùn)南站和泰州火車站乘車的乘客而言，無需再進(jìn)站候車，有效減少乘車環(huán)節(jié)，節(jié)省乘車時間。”相偉青說。

班線運(yùn)營時間方面，由每天6:40至18:30，調(diào)整為每天6:40至21:20(暫定，以實際公布為準(zhǔn))。班次由每天24班次增加至30班次，每班次間隔時間為半小時。

票價方面，將全程票價25元降低至20元，并實行階梯票價。目前，泰州客運(yùn)南站和京泰汽車客運(yùn)站至周莊、陳堡、陸橫村、興化客運(yùn)站的票價分別為11元、12元、22元、25元，調(diào)整后將改為兩種票價，即泰州城區(qū)(任一站點上車)至周莊、陳堡為10元，至陸橫村、興化客運(yùn)站為20元。

乘客可通過巴士管家APP、泰州客運(yùn)南站微信公眾號等線上購票，也可上車手機(jī)掃碼、現(xiàn)金投幣等線下購票，市民卡暫未納入本次改造方案，未來根據(jù)實際需求結(jié)合班車運(yùn)營情況考慮是否增加。身高為1.2米(含1.2米)以下、且不單獨占用座位的兒童乘車免票，1.2米至1.5米的兒童乘車半價，無老年卡優(yōu)待政策。

“需要特別說明的是，此次公交化改造后，班線依舊是泰州至興化的專線，不是城市公交，班車依舊是43座的客車，一人一座，請廣大乘客不要誤解。”相偉青提醒，如果乘客只是來往于泰州城區(qū)，還是乘坐城市公交，該班車暫不出售城區(qū)間站點票。

據(jù)悉，此次改造將對現(xiàn)有班車進(jìn)行更新，統(tǒng)一更換為節(jié)能環(huán)保、冬暖夏涼的純電動新能源客車，并安裝報站設(shè)備。沿線公交站臺也將進(jìn)行改造升級，安裝智能電子站牌，讓乘客清晰知曉班車到站時間。

根據(jù)方案，班線計劃于2025年元旦前夕改造到位試運(yùn)營。居民對現(xiàn)有改造方案如有意見和建議，可掃描二維碼填寫問卷，參與者將有機(jī)會獲得免費公交乘車券。

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